11月3日上午,上海海事局空巡飞机在例行巡视长江口2号锚地水域时,发现一艘锚泊船船尾的海面上有黑色漂浮物,目测估算是长600米宽40米左右的油污带。海事飞机立即调整飞机高度和角度,观察周边过往船舶情况,发现黑色漂浮物来自一艘名为“DDFIDELITY”的外轮,在近距离仔细核查时,发现该船左舷后也沾染黑色漂浮物,执法人员立即对现场进行了多角度拍照取证,并通过智能导航仪显示的AIS信息,确认了该船船名和位置。海事空巡飞机返回基地后,海事空巡队员立即将此信息通报上海海事局吴淞船舶交通管控中心(VTS)。
由于事发当天天气情况恶劣,长江口风浪达8级,吴淞海事处执法人员在组织过往船舶有序进港后也暂停巡逻。11月5日,海事执法人员在鸡骨礁水域拦截该船继续调查排污情况,外轮船员意图否认排污事实。海事执法人员举证了海事空巡飞机所拍的照片,并比对AIS显示排污位置在领海基线以内,外轮船长不得不承认违法排放1.4吨主要成分为焦碳的船舱残余物的事实。
目前,该案件还在进一步调查处理之中。
(原标题:一外籍油轮长江口排污 被海事空巡飞机抓现形)