中华石化网讯 据英国石油公司(BP)对全球各主要国家的原油一次加工能力统计数据显示，我国原油一次加工能力正逐年提升，2010年已突破5亿吨，2011年我国原油一次加工能力达到10834千桶/日，即约5.4亿吨。
近十年以来，我国炼油工业在经济发展中迅速崛起，炼厂加工能力的迅速增加，造就了中国成为仅次于美国的第二大炼油国。据我国三大石油公司(中石化、中石油、中海油)的报告显示，目前我国仍然约有15个千万吨级炼厂正在新建或扩改建中，未来国内的炼厂加工能力仍将进一步增加。
在原油加工能力提升的同时，我们却必须面对经济增速的放缓，国内市场对成品油，尤其是在工业中广泛使用的柴油的需求量直线下跌。在2008年下半年后，随着全球金融危机的爆发，以出口为导向型的经济发展路线使得我国制造业等出口行业，在此次冲击中未能幸免。后金融时代的到来令中国暂别了飞速增长的GDP，作为基础能源的“石油”也受到了相应的冲击。自2009年开始，我国柴油就出现了净出口的现象，这与此前经济高速发展时截然相反。
2013年柴油出口量将在240至540万吨
经济降温使得我国柴油消费增速下降，2013年我国柴油可能会出现供大与求的局面，因此出口将是一个缓解资源矛盾的主要方法。
我国2012年1-10月柴油累计净出口为42万吨，预计全年柴油出口将在50-60万吨的区间，随着GPD已经告别了高增长时期，国内市场对柴油需求量的下跌，将使得我国明年的柴油出口量将进一步增加。
据易贸研究院分析数据发现，近9年以来我国GDP同比增速走势比柴油累计净进口量走势先行一年，所以我国明年的柴油出口量将于2012年的GDP具有一定的相关性。统计局数据显示，2012年前三季度我国GDP同比增速为7.7%。据中国社科院预测，我国2012年全年GDP将比2011年下滑1.6个百分点。受此影响我国2013年国内市场对柴油的需求量相较于2012年也将同步下滑，在炼厂维持目前开工率的情况下，预计明年我国柴油出口量将在240万吨至540万吨区间。
柴油出口获利有望超越2010年
从最新的海关总署统计数据中我们发现，我国2012年1-10月柴油累计净出口收入约4.4亿美元。在柴油进出口年平均单价不变，且人民币币维持目前的升值速度的情况下，预计2013年我国出口柴油将获利25亿-50亿美元，超过2010年的15.9亿美元，成为近10年以来柴油出口获利最多的一年。
